Preparation de mon baja 4x4 FF!

François marie a écrit:salut les enfants,

pesé du Baja aujourd'hui et un poid de 10,7kg....sachant que j ai tjs les 2 servos a la direction et j ai pas fini mon boulot d allegement de la transmission(diff alu)....ca promet!!!


A+

10,7 kg au lieu de ?

...au lieu de 11kg!

la derniere pesée datait d'avant la Coupe de France à la Fare les Oliviers!!!


voili voilou.......


A+

salut les mecs,

si tout va bien d'ici ce WE je devrais recevoir un petit colis avec de belles pieces a l interieur....des que j en aurais le tps je vais pouvoir me faire plaisir sur mon Baja et des le travail fini je vous met ça en photos...hihihi!

...j'espere que mon diff allégé ne vas plus tarder car j ai hate de voir de combien mon pote l'a allégé...!

si tout va ben ce WE je devrais faire un essai avec seulement 1 servo a la direction si le tps le permet a moins qu il pleuve.
mais deja en statique si je comprime ma suspension avant,les roues ont du mal....

voili voilou....

A+

Qu'est ce que tu leur réserve à tes diff'

salut,

un petit deterrage de post sur lequel il faudrait que je me decide a mettre quelques photos d actualitées mais avant faut que je nettoie un peu la bete!!!!!!!!

ces tps ci j etais ds la bidouille de carbu car je souhaite conserver le starter........!


A+

Sous la menace, je vous mets les photos du baja sanglier de FM









Si quelqu'un a des pneus à lui donner ou à lui vendre car le sanglier a du gratter très dur pour trouver de la truffe dans la castagniccia

A+

Alain

salut,

merci encore Alain.....houhouhouuuuuuuuu!

.....voyons si vous remarquez 2/3 petits trucs....je vous écoute!!!!!!


excusez mais il est sale je sais...........j ai meme plus le tps de me doucher alors doucher le Baja............... !

mes pneus sont lisses car je fais du drift pas tres loin de chez moi...hihihi!


A+

Hello,

Alors le jeu des 7 erreures

- La poignée de la tirette hyper supra alléger
- Le pignon en mode gruyère
- Les biellettes AR supérieure
- Le petit renfort avant

Léo

Léo, tu as oublié le papier dans le pot d'échappement



A+

Alain

fm,dis moi tu as le syndrome de la perceuse et du gain de poid ?

tu as même percé le petit pignon !!

comment bloque tu le débattement sans triangle supérieur arrière?

les amorto ne doive pas aimer!

Dit moi espece de vieux pneus ( FM ) !! j'ai un stock a la maison !! vient te servir , cela me debarassera un peu !!

J'ai oublier la découpe du pare choc avant, pour accéder plus facilement a la bar anti roulis je suppose
Et de nouveau ressorts d'amortisseurs, non ?

coucou les ,

de gros détails ont été trouvés mais il en manque au moins 1 et non des moindres.... !!!

j ai aussi relevé un chouya mon s.servo pour le mettre a la bonne hauteur et eviter ainsi toute variation d ouverture ou fermeture du train avant lors de la compression ou detente de la suspension.....mais ca vous pouviez pas le voir comme encore 2/3 bidouilles!!!!!!!!!!!!

....allez allez il reste encore 1 grosse bidouille pour gagner un gain de poid enorme(160g)et suspendu de surcroit!!!!!!!!

j en ai trop dit je pense .


A+

Tu as aussi décaler le support avant
Une bidouille suspendu ta changer l'accu ?

Léo

Edit : je viens de voir les renforts de châssis en carbone

avec Liouche pour l'accu,il me semble un peu fin.

Salut
Les biellettes des triangles supérieurs av me semblent en aluminium et le chassis est renforcé par des longerons en carbone.
Philippe

recoucou,

ben oui.....j ai les renforts carbone mais depuis la Coupe de France et les pas inversés avant sont bien en alu!!!!

....et oui j ai un petit accus en 2+2+1 pour pouvoir etre placé au plus bas!!!

malgré ces petites decouvertes ne croyez pas tout savoir sur le Baja Sanglier made in Corsica...hihihi...d ailleur essayez de me dire quelle est la largeur de mon train arriere?


concernant les butées je les ai enlevées car je m en servais pas et en plus avec des triangles plastiques,celulle plastique pour l avant et paliers de diff plastique pour l arriere,le plastique se deformant,elles ne servent a rien du tout....et vu la grosseur des amortoss ils vaut mieux qu ils tiennent le coup!!!!

A+

Cathy a écrit:Salut
Les biellettes des triangles supérieurs av me semblent en aluminium et le chassis est renforcé par des longerons en carbone.
Philippe

salut Philippe,

bravo mais j ai qd meme un doute....hein hein....hihihihi!!!!!!!


A+

Et bien non je n'avais pas eu ces informations

Très belle préparation FM
Ton auto me semble vraiment être au top, plus affutée tu meurts.
Avec l'expérience que tu as sur ton baja + toutes les dernières modifs que tu as fait et ton niveau de pilotage,

tu vas être l'homme à battre en ce début de saison , je ne veux pas te mettre la pression , mais je le penses vraiment.

Ne t'en fait pas on essayera de te donner un peu de fil à retordre.

j'ai hâte que l'on se tire la bourre.

,


t as raison vivement qu on se tirre la bourre mec.

figure toi que j attend tjs mon diff arriere allégé........ça commence a faire long mais j attends j attends!!!!!!!!!!!!


A+

je suppose que ton train arrière et aussi large que les triangle elcon vu que tu a les cardan elcon?

coucou,


non pas de cardan Elcon pour moi et je sais meme pas combien fait le train Elcon en largeur....combien fait le Elcon?

tout réside ds la largeur du train arriere......large veut dire stable!!!!!


A+

la largueur du train arrière elcon avec les roue et de 465mm soit 46.5cm avec des carré de 13 et je peut mètre des 17

je pense pas qu'il soit aussi large avec des triangle origine!