le davleo

coucou les gars

aprés un run boueux , j'ai suivi Giafly dans l'idée de me faire des protections pour les train arrieres et les servos , je me suis pris aussi des sur filtres fluo qu'il me manquait

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Montage très propre David!!!
Elle donne vraiment envie cette auto, heureusement qu'elle est chez moi

@+

Vraiment très propre

A+

Alain

salut,

oui tres beau et tres propre....j ai hate de me confronter!!!!


quelqu'un pourrait donner les dimensions du reservoir largeur,longueur et hauteur,merci.


A+

merci les gars

tiens pout toi FM :

http://www.rc-car-online-shop.de/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=32172&ls=e&nc=1294054129-32216&rubnum=&artnum=fg_8380_01&file=&gesamt_zeilen=0Tsuche--8380/01

resalut,


merci mon !

A+

Ces vraiment magnifique une voiture comme sa
Et pour l'aileront il ne se casse pas ?

anthony a écrit:Ces vraiment magnifique une voiture comme sa
Et pour l'aileront il ne se casse pas ?

beh en fait il n'est plus dans la meme matiere que celui du baja , il est en plastique souple mais costaud , donc il se tord mais ne casse pas

Ouaw ... Super Dave, du beau boulot sur ton "jouet" !

Salut David,

Dis moi pour monter ton moteur G4z, tu as été obligé de retailler ton bas moteur pour qu'il passe?
Je crois avoir vu ce qu'il me gêne, je vous ferai un tuto dès que David me confirmera

@+

oui en effet sousou , en fait c'est pas specialemnt le G4Z , c'est tous les G270 qui faut retailler

si tu veux je peux faire une photo sur mon autre moteur

juste pour info quand j'ai reçu le leopard avec le option G270 , RC Car avait fait la modif , je signale aussi que c'est la meme chose pour un montage sur le baja 4x4

tiens une photo pour illustré :

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Merci David!!!! C'est bon je peux y aller alors!!!

@+

salut,

mince Benjamin....tu m en as parlé au tel mais j ai pas capté et moi aussi j ai du retaillé le carter.....sorry!!!!


A+

C'est pas grave FM, comme ça tout le monde est au courant
Je ferai quand même un petit tuto

@+

Il me plait bien ce Léo 4x4, si j'avais le budget...

a moi aussi moi j'attend la version sportline

salut les gars

Grosse révision aprés la course de fare le week end dernier, un gros nettoyage , quelque piece changées et Hop je pense être prêt pour besançon

la seule interrogation c'est le moteur , j'avais senti une baisse de puissance à la fare , j'ai changé la bougie et aprés quelque micro test ça a l'air d'aller, je voulais changer le segment mais j'ai un peu peur de ce joint à faire à la pate ,alors je reste comme çà ,en fait il doit avoir tout juste 10 l peut etre même pas

allez quelque photos : (j'ai essyé de m'appliqué serge)

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Très joli , a bientôt

Salut David,

Vraiment belle bête!

ça y est j'ai enfin testé le miens cette aprèm (en rodage), on sent tout de suite qu'elle a du potentiel cette voiture et surtout très facile à prendre en main (même su j'étais à allure réduite...).
J'en suis super content! et le moteur... il ne demande qu'à rendre les watts!

J'ai eu le soucis de la durite du pot... elle s'est fendu sans se couper complètement. Tu l'as trouve bien cette durite bleu? Tu l'as trouvé ou?

@+

Et bas ta pas chaumer depuis dimanche Sa fait mal au yeux tellement sa brille

A samedi

salut les gars merci pour vos commentaires

sousou la durite je l'ai trouvé sur ebay , j'avais déjà essayé de mettre une durite silicone de 20mm sur le baja et elle avait tenu 5 min, c'est pour ça que cette fois je met la durite en teflon qui ne brule pas au contact du pot et une durite siliconne 22mm par dessus pour eviter qu'elle gonfle ou casse

http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=durite+silicone+22mm+&_cqr=true&_nkwusc=durite+siliconne+22mm&_sacat_sel=See-All-Categories&_rdc=1

Merci David!!!
T'as pris quel diamètre intérieur?

@+

sousou33 a écrit:Merci David!!!
T'as pris quel diamètre intérieur?

@+

22 mm interieur c'est celle coudée à 45° que j'ai recoupé, il existe des longeur de 1m mais c'est pas le meme prix

Merci David
Elles sont pas données ces durites... mais j'en avais déjà testé et elle tiennent bien!

@+