Preparation de mon baja 4x4 FF!

salut,

heuuuuu....non pas de préparation!


je suis en train de commencer le remontage du bolide après quelques modifs dont d autres à venir...........j ai vraiment hate d essayer..........les doigts me demangent grave .

A+

salut,

la grosse révision est enfin terminée et la fin du remontage aussi...je suis super content car pas mal de points faibles ont été améliorés .

la transmission a subi une cure de roue libre,houlaaaa,j'vous en dis pas plus!

le moteur aussi,houlalaaaaa...ca promet!

le chassis,houlalalaaaaa.....popopo!

et des p'tites bidouilles j'peux meme plus dire lesquelles tellement y en a partout ......houlalalalaaaaaaaaa!


concernant l avancé du réservoir d 1cm à cause de l allegement du train arriere et du gonflement de celuia cause de la gamelle,il se trouve a nouveau pile-poil au centre d équilibre ce qui me permettra de n avoir aucune variation notable de comportement au fure et a mesure qu il se videra...le top!

une nouvelle carro est de rigueur puisque l ancienne avait été découpée pour laisser ressortir le pot Samba.....faut ke je trouve un motif et la peindre!

un petit rodage moteur pour commencer sinon... !


j'vous mettrais des photos une fois celles-ci prisent et vous constaterez quelques changements qui ne sont le fruit du hasard... !



voili voilou en attendant le premier run d essai et constater déjà le benefice de quelques bidouilles......


A+

Salut,

Bon ça promet tout ça!!! vivement les photos!!!!

@+

Yep, hâte de voir ça!

salut,

apres un gros roulage dimanche sur le circuit du club,je suis super content du comportement... !

avec la chaleur qu il faisait j ai meme remarquer un detail concernant l utilisation des pneus GRP.... !

ja i du changer les roulements et la cloche d embrayage car l axe s est usé et a pris du jeu et ca deconnait un max....maintenant j ai retrouvé un embrayage qui patine juste ce qu il faut pour pas perdre en motricité!!!

le seul petit bémol a été un gros choc sur le support d amortos avant qui l a fait plier vers l arriere.....renfort mis en place cet aprem et normalement efficace!

j ai aussi modifier ma mise a l air libre et apres avoir mis en marche mon moteur avec quelques cout de gazzzz roues en l'air,ca n a pas fuit.....mais j ai pas eu le tps de faire un run ...reporté a demain matin normalement!


voila pour un nouveau petit run de preparation avant la coupe de France !!!!!

p.s:désolé mais depuis le tps qu on me demande j ai tjs pas de vidéo...


A+


A+

salut,

est ce qu'il est possible de savoir combien de grammes tu as gagné sur l'entretoise moteur/transmission. je viens d'en faire une qui n'est travailler de la même façon et j'ai gagné + de 40 grammes ( 60.2 pour 103.6 )

salut,

je ne sais pas combien j ai gagné car le but etant de mieux refroidir l embrayage avec l air envoyé par l helice!

pour la mise à l air je laisse tomber et j enleve tout car ca pisse et ca m enerve...voila! toute facon ca marche aussi bien...naaaa

A+

salut,

comme grand pharaon un petit pour ressortir mon post de préparation du meilleur chassis 1/5TT et par ce que je compte 160 vu de moins que lui!

........ben quoi......... !

A+

Rhoooooo ça se fait pas ça!

salut,

qu est ce qu on se marre bien sur ce fofo....le top!!!!


plus serieusement je suis en pleine préparation de mon matos pour la coupe de France avec notament une nouvelle télécommande à laquelle je devrais m habituer vite fait bien fait d ailleur une fois le Baja remonté j irais faire un p'tit essai....!


il me reste encore pas mal de petit truc a faire comme peindre une carro(archi simple cette fois)refaire le diff arriere,me préparer d avance des pieces de rechange bidouillées,reconditionner les amortos,tout remonter et faire un petit run d essai tout en essayant la radio et aussi une liste pour rien oublier et mettre le tout en cantine pour le transport...

si avec tout ça je gagne pas cette coupe de France....mince alors......... !!!!!!!


A+

Salut FM,

Plus que quelques jours et j'arrives sur ton île!!!!
Faudra se donner rdv, j'ai quelque chose à te donner
Et pour la gagne, tu seras obligé!!!!!!!

@+

Bon, les Quatre Quattre !!!

C'est quand que vous passez à LA catégorie des HOMMES.........le 4X2

@+ Serge

salut,

ayè montage fini avec remise en état du diff arriere en esperant enfin arreter les fuites!(je me suis fais chi..... qd meme)

tout est pret sauf les amortos dont il faut ke je change l huile pour de la neuve meme si la Labema tient formidablement le coup!!!

...j ai fais peter le moteur cet aprem apres remontage,changement des joints etc etc et il fait tjs un aussi beau bruit et un demarrage au quart de tour...!

j ai pu essayer la radio avec de bonnes premieres impressions...a voir en conditions courses...faudra juste affiner encore 2/3 reglages!

reste aussi la carro a poncer et peindre....poupoupou...j ai pas envie...



A+

Vivement que je vois ta bête FM!!!!!! demain 10h décollage!!!!!

@+

salut,

aaaaaaaaah,

fini les pb radio en passant à une autre marque....enfin....punaise!!!!!!!

c'était bien ma radio(neuve de chez neuve qui a un pb et l ancienne avait le meme pb) !

j en ai profité pour faire un test avant la coupe de France et m assurer que tout va bien,c le cas, et j ai paufiner les reglages de la télécommande... !!!

la carro est poncée,masquée,reste plus qu a créer un motif... .


voili voilou....


A+

t'as quoi comme radio?

punaize tu chome pas , avec une telle prepa tu va pouvoir y aller de bon coeur

salut co-équipier,

j ai une Futaba T3VC!

et oui je bosse je bosse...tu peux le dire...entre le boulot,ma pitchounette et le bricolage les journées sont trop courtes parfois!

ben,j y vais rassuré pour commencer et après faut gérer!!!!!!!!


A+

François marie a écrit:salut co-équipier,

j ai une Futaba T3VC!

et oui je bosse je bosse...tu peux le dire...entre le boulot,ma pitchounette et le bricolage les journées sont trop courtes parfois!

ben,j y vais rassuré pour commencer et après faut gérer!!!!!!!!


A+

salut,
je t'avais dit que c'était une très bonne radio
ca serait que nous fasses des photos récentes de ton bolide pour voir son évolution.
a++

coucou,

ce post pour rappeler que toutes mes bidouilles ont payées ce WE à la coupe de France!
inspirez vous en pour fiabiliser vos FG et les rendre + competitifs!


pour vous faire un petit résumé:

mon Baja pour commencer au s/p 98 et honnetement j ai ressenti la difference coté moteur!

pour les pneus j ai utilisé uniquement les GRP bouldog qui sont des pneus passe partout,costaud et ne s usent vraiment pas vite en plus d un max de motricité offerte en toutes circonstances!!!

coté chassis je voulais comme d hab un chassis facile bien suspendu/amorti sur ce circuit pas evident du tout!

coté freinage il valait bcp de puissance et de progressivité pour le gros freinage en descente et ne pas arriver trop vite sur la bosse avant le virage conditionnant la ligne droite et pour se faire j ai bisoté un bout de durite 1/8 des 2 cotés!

il fallait un train avant precis qui motricait fort pour guider le Baja ds l axe a chaque relances et lui faire garder une bonne directivité au freinage sans faire passer le train arriere devant le train arriere.

question geometrie il fallait une geometrie neutre devant avec un poil d ouverture et du carrossage derriere avec du pincement pour stabiliser le tout sur ce circuit pas facile avec du fort grip a partir des demi-finales!

question moteur le miens d origine suffisait emplement,la preuve,sur ce circuit!
par contre a ce sujet,contrairement à la plus part de pilotes,je suis pour un moteur qui monte ds les tours/qui hurle plutot qu un moteur coupleux.

avec tout ça mon"FG Baja sanglier sauce Corsica"s est révélé etre une arme redoutable au file des tours malgré mon niveau pilote du dimanche et champion du quartier!!!! Serge c bien ça.....?

ce qu il faut retenir dans tout ça sans vouloir créer polémique:

ce n'est pas la voiture qui fait le pilote mais le pilote qui fait la voiture et rien ne sert d'avoir un tigre dans le moteur si y'a un ane au volant!!!

en clair une bonne préparation/fiabilisation,un set-up passe partout et un pilotage propre et régulier sont les meilleurs façons de faire un bon résultat!!!

BOSS,pourrais tu mettre les photos de ma casse de transmission suite perte d'ecrou de diff s'il te plait, !!!!


voili voilou les mecs......

A+

Voilà M'sieur c'est fait!
Merci pour tes conseils FM!!! Je suis aussi de ton avis, vaut mieux avoir une voiture facile à piloter que l'on maniera plus facilement qu'une voiture pointue au risque de faire plus de fautes...

@+

salut,

merci Benjamin t'es au top !

A+

Il faudrait que tu développes un peu plus ton truc sur les freins. Tu dis que tu as utilisé de la durite?

@+

LES MEC JE VAIT RESOUDRE CE PROBLEME DE CONTROLE DE DIFF. JON EST DEJAT PARLER AVEC FM ET MA CRIER DESSUE JAURAIT DU I PENSSER AVANT RESTE A ESSAILLER????

sousou33 a écrit:Il faudrait que tu développes un peu plus ton truc sur les freins. Tu dis que tu as utilisé de la durite?

@+

salut BOSS,

oui coupée en bisau...d ailleur il me semblait te l'avoir montré!

A+

salut FM

merci pour tes astuces , c'est clair que je vais m'inspirer de ton travail et mon baja va surement subir un petit regime

tu utilises quoi comme frein justement,et que pense tu du frein hydro sur la transmission?

sinon suite au probleme que t'as rencontré ce week end je pense que le diff allu serait la meilleure solution pour la fiabilité