Mon MARDER 4wd devenu BEETLE

alors la nettoyer tous de suite ca va mieux , une question tu as vérifier l 'état de la courroie ? a mon avis y a de la poussière ! et puis je reviens sur mon idée change de moulin car un haut moteur plus une bougie plus une pochette de joint plus roulement et joint spy plus un volant moteur plus un aléas du genre un joint de carbu a mon avis ta le moulin neuf pour le meme prix sans te faire C et puis tu es sur qu'il marche car il sera neuf , tu garde l' autre pour pièce, cela reste mon avis chacun fait comme bon lui semble

La courroie est bien neuve c'est un peu poussiéreux et encore.
Je ne vois pas l’intérêt de démonter pour nettoyer peut être y passer un coup de soufflette.

Pour ce qui est des prix on dois pas avoir le meme catalogue

le haut moteur complet(joint,bougie,cylindre,piston. me revient a 45 euros un cy 29cc qui fera donc 30.5 si j'ai bien compris comme j'ai une bielle +2mm
le volant moteur a 5 euros en occase
je ne touche pas au joint spi et roulement

donc 50 euros aller 65 avec les FDP.
Je suis loin des 230 a 270 euros pour un CYF270 ou G270

de tout facon qui tente rien na rien essaye avec un haut moteur complet tu verras bien si il demarre en le rementant , les reglage carbu d 'origine seront a reprendre , passe au moins un coup de soufflet pour la couroie , donc ta par vérifier tes diff car parfois il fuits et du coup ce sont des aimant a merde facon de parler le risque : endomager la courroie et les poulies

Non j'ai pas verifier toute cette partie, elle est neuve et na fonctionné que 30 minutes.

Je le ferais après avoir bu quelques pleins.

j'ai reçu les informations que j'attendais de daves motors et j'ai commandé mon kit + volant avec des bricoles.

A plus qu'a attendre.

Une bonne chose de faite, les 3 commandes sont passé. Y'a plus qu'a attendre la poste.

SI tous ce passe bien il roulera dans 2 semaines.

Juste avant de partir en vacance ou il pourra decouvrir la plage

coolboarder77 a écrit:Une bonne chose de faite, les 3 commandes sont passé. Y'a plus qu'a attendre la poste.

SI tous ce passe bien il roulera dans 2 semaines.

Juste avant de partir en vacance ou il pourra decouvrir la plage

Salut ! Super bonne nouvelle ! Par contre, si tu le faire rouler dans le sable, fait bien attention a bien protégé ta voiture ! Ca serait bete que juste après l'avoir remit en état, qu'elle soit HS de nouveau !

slt pour le sable je te conseil de mettre des roulement etanche au niveau de la plaque de transmission surtout si celle si et en plastique. sa teviteras les probleme

oui je suis pas sur encore de l'emmener mais j'ai pris le cache tirette et filtre.

c'est importent aussi de protéger les aération sur le carter moteur avec de la grille et un pistolet a colle éléctrique sinon ton new volant moteur va finir dans le même état que celui d'avant et même endomager le reste avec les élette casser!

donc pense a bien proteger sa mais l'air doit toujour passer!

et a ta place j'éviterais le sable le mieux pour rien abimer c'est de la terre sans gros cailloux ou au pire dans de la pelouse!

oki je vous remercie

ou en es cette remise en état ?

beaucoup trop de boulot a la maison

j'ai reçu deux de mes 3 commandes
hobby center
radio,filtre double mousse, sur filtre ,protection lanceur,support moteur alu
accus reception et radio
pignon acier 46 dents et son support
et de la visserie

ddm racing
cylindre piston cy 35 pour vilbrequin +2
poulie origine
kit joint + bougie

le tout est encore dans les cartons.

j'attend ma derniere commande qui vient d'angleterre (pieces d'occaze)
carosserie beetle avec c'est supports
support transmission alu avec freins centrale acier
roll cage
protection lateral alu de monster beetle
barre antiroulis arrieres
4 roues stadium
4 roues pour terrain gras
4 roues pistes sur jantes marder

voila des que j'ai un peu plus de temps j'attaque la réfection du moteur

et bien quel programme je te souhaite plein de reussite et un minimun de galere en esperant voir des photos de la bete ....

Je suis en vac je me met sur la voiture a mon retour et je mettrais des photos merci pour vos encouragement

on compte sur toi pour nous faire suivre ton aventure .....

il serait peut étre préferable que tu tournes sur circuit pour les conseils
et astuces je te rappelle qu' il y a deux super pistes en ile de france C2M et MRCM

91marder91 a écrit:on compte sur toi pour nous faire suivre ton aventure .....

A+

Alain

De retour de vacance et réceptionné tous les colis (DDM,HOBBY Center et occasion) je vous met des photos.


Les travaux sur la voiture avanceront lentement priorité à la maison( faut que j'ai finit de creer les 2 chambres des gamins avant décembre.

La voiture aujourd'hui


ma collection de roue en plus des monster carson sur l'auto

Les diverses pièces en attente
supports moteur alu, transmission acier, freins acier et support alu, radio T2M avec accu; le filtre double mousse, les caches poussières pour le lanceur et le filtre, huile 1000 pour les amortisseurs,etc...




Et pour le moteur un ki cylindre piston big bore, 2 bougie CMR7H, le vilo et un kit joint complet.

faut que j’achète le support amortisseur avant pour monster 4wd, ce qui va je pense augmenter la taille des amortisseur.
dans ce cas je pensait mettre un support amortisseur xxl a l’arrière.
est ce une bonne idée?
SI oui restera plus qu'a trouver 4 amortisseurs a la bonne taille plus tard.
Merci

beau boulot deja, ca en jette avec la carro de cox et les grosses roues!!

super toutes ses pièces restent a les monters, par contre a tu penser a vérifier les petites accessoire du style visseries et circlips car parfois on a pensé a tous sauf au tout petit truc qui font que sans eux tu es dans merde, bref en tous cas g hate de voir le tous monté

Christophe, je ne veux pas "pinailler" mais les roues que tu as sur ton TT ne sont pas celles de stadium mais celle de monster CARSON
Les Stadium FG sont chromées et les pneus spécifiques

Pas de soucis j'ai mis a jour.

Oui j'ai pas mal commander de petite vis et autre, et au boulot j'ai pas mal de choix si jamais j'en avait oublié une.
Je les ais pas prise en photo.

merci a vous

LES TRAVAUX DU JOUR

Je pensait pas que ça me prendrait autant de temps la réfection du moteur.
Commencé a 11h45 fini a 17h45.

Avant


Après


La bonne surprise au démontage, un embrayage 4 points ( il était réglé a 0, je l'ai mis a 1 tours)


les mauvaises surprises
le petit support moteur rafistolé au scotch


et le taraudage du bas moteur différent entre les deux carters


le kit big bore


le moteur une fois remonté


Et remonté sur l'auto



Si tous se passe bien rodage prévu dans la semaine

et bah voila ta réussie a les monter les option

très beau baja