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Grand Pharaon
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LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Empty Re: LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.

le Jeu 21 Juin 2018, 14:26
J'y arriverai à en faire beau carrosse !!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Empty Re: LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.

le Jeu 21 Juin 2018, 14:39
Je laisse un peu le châssis de coté pour faire un état des lieux des amortisseurs. Idea Idea Idea Idea Idea

Bien m'en a pris. Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked


Trois amortisseurs sur quatre fuient. 

LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Img_6621

LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Img_6622



Inserts supérieurs mort de chez mort ; c'est idem pour les chapes inférieures. 

LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Img_6623



A tel point que l'alésage du bouchon est ovalisé. 0,8 millimètre. 

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Dans ces conditions un insert neuf ne sert strictement à rien. 

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Une tige arrière de légèrement pliée. Ca ne se voit pas à l'oeil mais ça suffit pour empêcher le bon coulissement du piston. La plupart des écrous de piston étaient desserrés aussi. 

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Vue sur deux amortisseurs complètement démontés. 

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Plus qu'à remettre tout ça à neuf, oh là là... pale pale pale pale pale pale pale pale pale
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le Jeu 21 Juin 2018, 18:43
Hello Benjamin; http://fgmarder.forumpro.fr/t13843-avis-sur-joint-amorto-leopard-competition?highlight=joint+amortisseurs+bmc
A voir avec Laurent Naceur alias Laurent77 (j'espère ne pas me tromper de pseudo... Wink ...) si encore dispos...

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LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Empty Re: LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.

le Ven 22 Juin 2018, 12:00
J'avais vu ce sujet Serge, mais je suis un peu sceptique. Je vais voir de mon coté ce qu'il est possible de faire... 


En huile des avis sur quoi mettre ? Merci. 


@+ : Ben.
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LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Empty Re: LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.

le Lun 25 Juin 2018, 15:14
Bon c'est la merde ces amortisseurs, le diamètre 4,5 des tiges me pose souci. Des tiges de 5 auraient été plus adaptées pour trouver des joints plus fiables, pffff. Je mets ça de coté pour le moment. Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


Voici les supports de triangles arrières ainsi que les cales de réglage. 

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Montage en configuration quatre degrés. 

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LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Empty Re: LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.

le Lun 25 Juin 2018, 15:29
Montage des bavettes latérales ainsi que des renforts de châssis en carbone. Cool Cool Cool Cool Cool

Je trouve que ça aurait été bien plus esthétique si ces derniers avaient été montés parallèles au réservoir !!!! Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

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le Lun 25 Juin 2018, 21:47
Jolie Ça 👍

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le Jeu 28 Juin 2018, 14:23
Les triangles inférieurs arrières à présent. L'un des deux est complètement plié coté fusée, de plus les alésages de passage des axes coté chassis sont complètement ovalisés. Les axes ont tourné dedans comme il faut alors qu'ils sont sensés être fixes à ce niveau... 

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Du coup achat de triangles neufs, modification de ces derniers pour le bridage des axes en rotation comme en translation, puis réalisation d'axes persos en conséquence. 

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Les triangles en place sur la voiture. 

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Vue d'ensemble de l'état d'avancement de la restauration. 

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le Jeu 28 Juin 2018, 14:33
Tu verras, c'est une maladie des triangles de se vriller....

@+

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LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Empty Re: LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.

le Jeu 28 Juin 2018, 14:38
Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad
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le Jeu 28 Juin 2018, 19:12
En tout cas beau boulot de fiabilisation affraid

A+

Alain LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 805178

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LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Empty Re: LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.

le Jeu 28 Juin 2018, 21:56
Alain a écrit:
En tout cas beau boulot de fiabilisation affraid

A+

Alain LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 805178


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le Sam 30 Juin 2018, 17:01
En effet en tout terrain la Mécanique s’use énormément surtout sur des voitures full alu!!!
Rien d’étonnant.... après tout dépend si l’on veut des voitures d’etagére 🙂
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le Mar 03 Juil 2018, 16:14
Ce n'est pas parce qu'une voiture roule qu'elle doit être en état poubelle. Une voiture ça s'entretient, se contrôle régulièrement. Et surtout : ça s'améliore, ça se fiabilise !!!! Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes




Bon le montage avance tout doucement, hormis les amortisseurs le train arrière est quasi terminé. Le train avant lui est en bonne voie. Pour les amortisseurs, bah c'est toujours la merde, au remontage je me suis aperçu qu'une tige avant était aussi pliée. J'avais commandé une longue pour remplacer l'arrière que j'avais décelé pliée mais pas pour l'avant, grrrrr. Quelqu'un aurait il cela par le plus grand des hasards ?

king  king  king  king  king  king  king  king  king
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le Mer 04 Juil 2018, 14:52
La solution n'aurait elle pas été de faire l'acquisition d'une machine neuve ?
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le Mer 04 Juil 2018, 14:57
Je vois que tu n'as mis que 4° à l'arrière.
On a joué sur beaucoup de circuits...et le 6° à l'arrière (2 cales) était beaucoup plus efficace.
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le Mer 04 Juil 2018, 14:58
Et dernière chose, comme je te l'avais dit, j'ai toutes les pièces du Léopard en stock.
et un Léopard compétition en stock et un Léopard "2020" également (en 4x2)
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le Mer 04 Juil 2018, 18:39
Je n'avais pas le budget pour du neuf, il faut dire qu'en quinze ans les prix ont bien gonflé. Je me suis donc tourné vers de l'occasion, mais comme je l'ai déjà stipulé "très bon état" ne veut pas vraiment dire la même chose pour tout le monde... Du coup je me suis retrouvé avec une épave. 

Bref.... silent silent silent silent silent silent



Alors j'ai quasi terminé le train avant cet après midi ce qui veut dire que les deux trains roulants sont quasi terminés ( hors amortisseurs ) !!! Encore quelques bricoles et finitions à faire, c'est dans les détails que tout se joue. 

Des photos prochainement. Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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le Mer 04 Juil 2018, 21:06
Montage des renforts de train avant. Les pièces neuves se montent parfaitement, sans contraindre la cellule avant, nickel. Vu ce qu'ils doivent encaisser ces renforts je les trouve sous-dimensionnés. Idem pour la visserie, tout est en diamètre 4. J'ai regardé pour passer en diamètre 5 mais pas assez de matière, les renforts sont trop fins. Je laisse ainsi pour le moment, je verrai pour peut être faire autre chose lorsque je m'occuperai de la platine radio....

LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Img_6710

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J'ai également reçu les cales pour le calage axial des triangles. J'ai toujours utilisé ces cales FG en supplément des clips de réglage chasse. Il y a deux épaisseurs : 0,5 et 1 millimètre.

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Calage des triangles supérieurs.

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Calage des triangles inférieurs. 

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Rajout des supports de butées basses. Pour moi c'est indispensable, ça évitera que le châssis ne frotte sur la piste !!! 

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le Mer 04 Juil 2018, 21:29
Vue d'un demi train avant. 

LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Img_6718



Roulements de roues neufs ; entretoises de rotule coniques en inox fait maison ; toute rotules neuves.

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LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Img_6720



Les rotules de triangles inférieurs FG ont toujours été de la merde prenant des millimètres de jeu très rapidement !!! Je les ai toujours remplacé par des rotules "industrielles" qui ne prennent aucun jeu. 

LEOPARD 2WD, ma citrouille de buggy.  - Page 3 Img_6721



Diverses vues sur le train avant. Je l'ai réglé sommairement ( carrossage et ouverture ). Butées hautes, basses et ackerman c'est du limite définitif. Il manque les butées de direction, celles que j'ai sont complètement pliées ( c'est rituel sur cette citrouille ). J'en ferai des perso. 

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le Mer 04 Juil 2018, 21:36
Sa c est un montage au cordeau  Very Happy 

Les chappes de triangles superieur av , elle vienne d ou ? C est  du artisanal ???
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le Mer 04 Juil 2018, 21:40
Je vois pas les phoros

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le Jeu 05 Juil 2018, 07:19
@ Mathieu : ce sont des rotules adaptables équivalentes à la référence FG 4429/01. 

@ Tchoup : laisse le temps de charger...
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le Jeu 05 Juil 2018, 08:24
Tu devrais fraiser tes angles de tes carrés de roues car quand tu va serrer tes roues ça va porter sur les cages des roulements yapasdequoi
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Tchoup baja 5
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le Jeu 05 Juil 2018, 11:14
😂✌

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